8. 독   도   법

▒ 8-1. 지도와 나침반(이론)

▒ 8-2. 오리엔티어링(실기)

▒ 8-3. 측정

[ 과정명 : 8. 독도법 ]                          <8-1. 지도와 나침반>

일 시

199 년  월  일

담당자

장 소

시 간

60  분

목 표

□ 지형도와 나침반의 얼개와 용도를 안다.

□ 지형도와 나침반을 병용하여 길찾기를 할줄 안다.

단 계

활    동    내    용

도 입

1.지도계획

지도과정	수 련 활 동 내 용	시간	유의점	준비물
준 비 강의 실기실습	·전체를 지정된 장소에 집합시킨다. ·지형도 설명 ·나침반 설명 ·조별 실습	20 40	야영지역의 지형도를 준비 할 것 실버 나침반 권장	지형도 나침반

전 개

2. 지도내용

1) 지도

지도는 지구표면의 일부 또는 전부를 일정한 축척에 따라 줄여 평면에 그린 그림이다. 그러나 비행기에서 내려다보듯 그린 그림이 아니고 원근화법을 고르게 하여 지면과 지면위의 모든 것을 적당한 비율로 축소시켜 사용하기에 필요한 부분만 약속된 기호로 그린 그림이다.

지도는 실제의 땅 모양을 여러 가지 축척으로 나타낸다.  축적은 줄임자라고도 하며 어떤 지역의 면적을 줄인 것이 아니라 거리를 줄인 비율이다.

1:50,000 : 25,000지도 위의 1cm 가 실제로는 50m, 250m에 해당된다.

2) 등고선

등고선은 기존 해수면(기준면)으로부터 동일한 높이를 가진 지점의 수직거리이며 이를 수평곡선이라고 한다.  지도 위의 진한 색갈선을 따라 가다보면, 숫자를 발견하 수 있는데, 그숫자가 200이면 이 선위에 있는 모든 지역은 해발 200m지점에 있다는 뜻이다. 등고선이 조밀한 곳은 경사가 가파르고 선의 간격이 드문 곳은 완만한 경사가 있는 곳이다.

※ 등고선의 종류와 간격

축 척	계 곡 선	주 곡 선	간 곡 선	조 곡 선
1:50,000	100m	20m	10m	5m
1:25,000	50m	10m	5m	2,5m

단 계	활 동 내 용
	※ 등고선의 종류 (1:50,000) ·계곡선(주곡선중 5줄만큼씩의 굵은 연속곡선 해발 100m를 나타낸다.) ·주곡선(해발20m만큼씩의 연속곡선) ·간곡선(주곡선을 2분하는 파선) ·조곡선(간곡선을 2분하는 점선) 3) 나침반 각 부위의 명칭 4) 나침반의 용도 가. 목표물의 방위각 측정법 ① 목표물을 향해 똑바로 서서 나침반을 왼손으로 그림처럼 쥐고 가슴앞에 들어 진행선을 목표물에 향하도록 한다. ② 나침반을 목표물에 향하게 한 채 나침반의 틀을 돌려 자북화살과 자침이 일치하도록 겹쳐 놓는다. ③ 도수선 위에 나오는 틀의 돗수를 읽으면 현 지점으러부터 목표물의 방위각을 알 수 있다.

단 계	활 동 내 용
	진행선을 목표물의 틀을 돌려서 자북 화살표와 자침의 북단을 일치시키 방향과일치시킨다. 면,이때의 도수 눈금의 숫자가 방위각이다. < 방위각 측정법 > 나. 지도상에 자북선을 굿는 방법(서편차 6。인 경우) ① 나침반의 틀을 도려 360。에서 6。를 뺀돗수에 맞추고〈345。을 맞춘다.> ② 지도상의 경선과 나침반의 자북 보조선이 평행하도록 맞춘다. <이때 상하에 주의> ③ 나침반의 긴변을 따라 선을 그으면 지도상에 자북선이 그어진다. <이때 자침의 상태는 무시한다> 지도의 사용을 편리하게 하기 위해서 4cm간격으로 평행하게 지도, 위에 자북선을 그으면 거리 판정에 편리하고 지도, 정치에도 편리하다. (1/25,000 지도에서 4cm는 1km, 1/50,000 지도에서 4cm는 2km) 자북선 긋는 방법 다. 지도상에서 진행 방향의 각도를 측정하는 방법 ① 지도 위에 현재의 자기가 있는 지점과 목표 지점과 목표 지점을 연결한다. ② 진행선의 방향을 목적지 쪽으로 향하도록 하여 연결한 직선과 나침반의 긴변을 일치 시킨다.(이때 자침은 무시함) ③ 나침반은 지도 위에 그대로 고정해 놓고 자북 보조선과 지도위의 자북선과 평행이 되도록 틀을 돌리면 목표물의 각도를 알 수 있다.

단 계	활 동 내 용
	·목적지와 현 위치를 연결한 직선과 나침반의 긴변을 일치시킨다. 이때 목적지 쪽으로 진행선이 향하도록 한다. ·틀을 들려 자북 보조선과 자북선을 평행하게 하면 이 때의 도수가 방위각이다. (이때 자침은 무시) 라. 지시된 각도의 방향으로 진행하는 법(자북 방위각60。일 때) ① 틀을 돌려서 60。를 도수선에 맞춘다. ② 나침반을 가슴 앞에 수평으로 들고 진행선이 앞쪽을 향하도록 발을 움직여서 선다. ③ 나침반을 수평으로 든 자세를 그대로 유지한 채 발을 움직이며 몸을 서서히 돌려, 자침의 북단과 자북 화살이 겹치도로 한다, ④ 자침의 북단과 자북 화살의 머리가 같은 방향으로 겹쳐지면 진행선이 가리키는 앞쪽이 60。의 방향이다. ⑤ 진행선의 연장상에 있는 목표물을 정해서 걸어 간다. ⑥ 이와 같은 방법을 반복해 나가면 60。의 방위각에 있는 최종 목적지에 도달 하게 된다. 마. 도착점에서 출발점을 되돌아 보는 방법 ① 목적 지저머에 도달한 후 진행자 각도(예 60。)는 그대 하고 수평으로든 나침반과 몸 전체를 180。돌려서 자북 화살의 북단과 자북의 남단이 겹치게 할 때, 그 방향이 출발점의 방향이다. ② 나아갈 때에는 자침의 북단과 자북화살의 북단을 일치시킨후 진행선 방향으로 나아간다. ③ 되돌아올 때에는 자침의 남단과 자북 화살의 북단 을 일치시킨 후 진생선 방향으로 나아간다.

단 계	활 동 내 용
	5) 지도의 정치 지도를 정확히 도북을 향하게 하는 것, 즉 지도와 현지형과의 모든 방향이 일치하도록 지도를 놓는 것을 지도의 정치라 하는데, 지형 지물에 의한 방법과 나침반에 의한 방법이 있다. 가. 지형 지물에 의한 방법 현지에서 지도상에서 찾을 수 있는 지형 지물 2개를 선정하고, 눈 짐작으로 선정한 지상 목표물과 도상 목표물이 일직선이 되도록 지도를 움직이다. 지형 지물 중 가장 좋은 것은 도로나 철도의 방향을 일치시키면 쉽게 정치할 수 있다. 나. 나침반에 의한 방법 ① 자북선이 그어져 있을 때 ·나침반 틀을 돌려서 도수선에 N을 맞춘다. ·나침반의 옆 긴변을 지도 위의 자북선에 평행하도록 맞춘다. ·지도와 나침반을 함께 돌려 자북 화살과 자침이 일치 되게 한면 된다. ·이 때 나침반은 디도 위에서 움직이지 말아야 한다. ② 자북선이 그어져 있지 않을때(예 : 서편차각 6。) ·나침반의 틀을 돌려 도수선에 6。를 맞춘다. ·나침반의 옆 긴변을 지도 위의 경선에 평행하게 맞춘다. ·지도와 나침반을 함께 돌려 자북 화살과 자침이 일치하게 하면 된다. ·이 때 나침반은 지도 위에서 움직이지 말아야 한다.

단 계	활 동 내 용
	6) 교차법 가. 전방 교차법(지도상의 목표물 위치 찾기) ① 실제의 지형에서 확실히 아는 A, B 2개이상의 목표물 지도 위에서 확인한다. ② 실제 지형의 A, B 두 목표물에서 전방의, 미지의 지점까지의 방위각을 잰다. ③ 지도 위의 A, B 두 목표물에 나침반의 긴 변 뒤쪽을 대고, 나침반을 돌려 자북선과 나침반의 자북 보조선의 평행되도록 맞춘두 긴변을 따라 전방으로 선을 긋는다 .(자침의 방향은 무시) ④ 이때 두 개의 선이 만나는 교차점이 전방에 있는 미지의 지점이, 지도상의 지점이 된다. (지도상의 지점) 나. 후방 교차법(지도상의 현 위치 찾기) ① 실제 지형에서 확실히 아는 목표물 2개이상을 찾아서, 지도 위에 그 목표물을 확인한다. ② 실제 지형에서 두 개 이상의 목표물의 각도를 각각 잰다. ③ 지도 위의 목표물에 나침반의 긴변 앞쪽을 대고 나침반을 돌려 자북선과 나침반의 자북 보조선이 평행하도록 맞춘 후 긴변을 따라 거꾸로 선을 긋는다. (이때 나침반의 자북 화살은 북쪽으로 가게 하고 자침의 방향은 무시한다.) ④ 이때 두 개 이상의 선이 만나는 교차점이 현재의 자기 위치로서 지도 위의 지점이 된다.(세개의 선이 삼각형을 이루며 삼각형의 무게 중심으로 자기 위치를 잡은면 된다.)

[ 과정명 : 8. 독도법 ]                          <8-2. 오링엔티어링>

일 시

199 년  월  일

담당자

장 소

시 간

240 분

목 표

□ 지도나 나침반은 사용하여 대자연 속에서 방향탐지 기능과 체력을 연마하여 어떤 상황에서도 적응할 수 있는 능력을 기른다.

단 계

활    동    내    용

도 입

1. 지도계획

지도과정	수 련 활 동 내 용	시간	유의점	준비물
준비개요 및 진행방법 설 명 조구호, 조가작성 및 연습 출발순위결정문제지 지급 출 발	·조 편성 - 8명을 1개 조로 한다. ·훈련 장비 및 복장 정검 ·오리엔티어링의 의의 설명 ·진행시 유의사항 전달 = 조장의 임무 - 훈련 과정을 조원에게 숙지시킨다. - 목표 의식을 고취시켜 필승의 신념을 갖게 한다. - 조원들에게 업무를 분담시킨다. = 유의 사항 - 지도상 등고선 간격이 좁은 곳은 급경사 지역이므로 가급적 진행로 설정시 이런 지점은 피한다. - 돌발사태(부상 및 기타 신고)발생시는 각 유인 포스트 선생님에게 신속히 통보하여 필요한 구호조치를 받을 수 있도록 한다. - 평지에서는 3보 이상 구보를 한다. - 훈련 지도에 출입 금지 포시지역에는 출입을 금한다, - 기후 조건 및 기후 변화에 관계 없이 계속 진행시킨다. ·조별로 조구호, 조가를 작성하여 숙달될 때까지 반복 연습한다. ·조별로 문제를 해결하면 본부에 신고한다. ·조장의 지휘 아래 1열 횡대로 정렬 하여 신고 한다. ( 조 출발 준비 끝) ·조가 조구호를 제창하며 출발한다. ·훈련 지도 및 출밮, 도착 신고서에 출발 시간 및 확인이 있는지 여부를 확인한다.	10분 20분 10분 10분 180분	조장은 숙지하여 조 원 교육에 철저를 기한다. 군사지역, 벼랑등 힘차게 신고한다.	랜턴(조1개), 훈련 지도 나침반(조1개) 인주, 도장(조1개씩) 구급약품 문제지 훈현지도 출발 도착 신고서

단 계

활  동  내   용

전 개

지도과정	수 련 활 동 내 용	시간	유 의 점	준비물
제1포스트 (유인포스트) 제2포스트 (유인포스트) 제3포스트 (유인포스트) 제4포스트 (유인포스트) 도 착	·대개 중인 지도교사에게 신고하고 지참한 도착신고서를 제출한다. ·문제지를 받아 해결한다. 제1포스트 과제물(예시) 제__조 리더성명 확인 여기까지 오시느라 수고 많으셨습니다. 담당자의 확인을 받으신 후 다음 포스터 신속히 이동하시기 바랍니다. ·출발, 도착, 신고서에 해당 포스트도착, 출발 시간이 기록되었는지 지도교사 통과 확인이 되었는지 확인한다. ·대기 중인 지도 교사에게 신고하고 도착 신고서를 제출한 후 출발한다 ·대기 중인 지도 교사에게 신고하고 도착신고서를 제출한 후 문제를 받아 해결한다. ·서명 날인 난에 조별로 지참한 도장으로 날인한 후 포스트에 부착된 문제지를 해결한다. ·문제 해결 결과를 조별 지참한 훈련지도 후면에 기재하여 야영장에 도착 후 본부에 제출한다. ·각 조는 최종 귀대 시간까지 전포스트를 통과하지 못했을 때는 그대로 귀환한다. ·도착신고를 한다. - 조장은 지도 교사에게 (0조 훈련 끝) ·훈련 지도, 출발, 도착 신고서를 제출한다. · 장비를 반납한다.		중간 중간 지도와 나침 반을 놓고 정확한 코스로 가도록 한다. 지도교사의 확인이 없으 면 통과하지 않는 것으로 처리된다. 낙오자가 생긴 조는 자동 탈락 으로 간주 한다. 자연보호에 만전을기한다 (산불예방)	도 장
정 리 발 표 평 가	·조자의 주도 하에 훈련 소감 및 발표 내용을 준비한다. ·각 조별 발표자를 1명식 선정하여 준비된 발표 내용을 참조하여 소감을 발표한다. ·발표 내용 참고 사항 - 조장의 리더쉽은? - 조원들의 협동 단결심은? - 출발시 작전 계획과 실제 훈련시와의 차이점은? ·가장 우수한 조을 시상한다. - 시간 점수(40%) - 지도교사 평가 점수(40%) - 과제 해결 점수(30%)	20분 10분	발표시간은 1인 5분 이내로 한다. 기준 시간 초가시 3분당 1점감점한다.

단 계	활 동 내 용
	<< 지도 내용 >> 1) 오리엔티어링의 형식 (가) 기본 형식 ① 포인츠(point)오리엔티어링 ② 스코어(Score)오리엔티어링 ③ 라 인(Line) 오리엔티어링 (나) 변화 형식 ① 운송 수단에 의한 분류 : 도보 O.L, 스키 O.L, 자전거 O.L, 카누 O.L, 훨체어 O.L, 등 ② 참가자에 의한 분류 : 개인 O.L, 단체 O.L, 릴레이 O.L, 등 ③ 경기 시간에 의한 분류 : 주간 O.L, 야간 O.L, 주·야간 O.L,등 ④ 경기 지역에 의한 분류 : 산악 O.L, 수중O.L,등 ⑤ 통과 지점 확인 방향에 의한 분류 : 스케치 O.L, 사진촬영 O.L, 전기 O.L,등 ⑥ 레크리에이션에 의한 분류 : 미니(Mini) O.L, 트럼(Tnim) O.L, 등 2) 오리엔티어링의 경기 방법 (가) 포인트(Point) O,L 포인트 O.L은 참가자가 지도 위에 표시한 통과 지점(포스트)을 정해진 순서로 찾아내어 가능한 한 빠른시간 안에 골인하는 형식으로 가장 널리 실시되는 전통적인 O.L형식으로, 세계 선수권대회를 비롯한 각종 국제대회에서는 모두 이 O.L형식을 쓰고 있는데 진행 방법은 다음과 같다. ① 참가자는 출발구역에서 출발 3분 전에 출발 지넘에 나오고 출발몇분 전에 지도가 지급된다. ② 참가자에게 지급된 지도에는 포스트 위치와 포스트 번호가 적혀 있다. ③ 포스트 번호 순서대로 직선으로 연결되며 그 번호 순서대로 통과한다. ④ 출발점, 포스트 위치, 도착점 등 기호를 기입한 미스터 맵(Mastmap)이 게시될 경우에는 이것들이 기입되지 않은 지도가 지급된다. ⑤ 출발점에서 1∼3분의 간격으로 시차 출발(Time start)을 한다. ⑥ 마스터 맵을 게시할 경우에는 출발 후 지시된 장소에 게시된 마스터맵에서 지급된 지도에 포스트 위치등 필요한 사항을 정확히 옮겨 기입하고 제1포스트로 진출한다. ⑦ 포스트 위치등이 기입된 지도가 지급된 경우에는 출발하여 바로 제 1포스트를 향해 전진한다. ⑧ 포스트에서 포스트로 진출하는 루트는 참가자 임의로 택한다. ⑨ 찾아낸 포스트의 번호가 지정된 것과 일치하면 체크 카드에 포스트 기호를 기입 또는 펀칭한다. ⑩ 이것으로 포스트 통과 여부를 증명하게 된다. ⑪ 지도상에 표시된 포스트를 모두 통과하면 도착점으로 향한다.

단 계

활  동  내  용

⑫ 다음 사항에 해당하는 참가자는 실격된다.

·포스트를 발견하지 못한자

·포스트의 통과 순서가 틀린자

·체크 카드를 분실한 자

·포스트 기호가 정확하지 않은자

·소요 시간이 규정 시간보다 초과한 자

·순위결정은 규정시간 내에 포스트를 모두 통과하고 골인한자중 소요시간이 가장 짧은 자를 우승자로 한다.

※ 포스트위치 설명서

A    B    C    D    E    F    G    H

클라스이름			소요거리			등행거리		위치정보(설명)
1	33		□	×	□	C .		오솔길과냇물교차점 남쪽
2	37		)(			.C		안부의 남서쪽
3	42		□	□				소로의 분기
4	43		)(			˛C		안부의 북서쪽
5	40		□		2□3	˛C	□	기념비의 북서쪽 물가
6	49			□				냇물의 합류점
7	35		□	□	□	C˛		소로와 냇물의 교차점 동쪽
C □--- 600 ----□ □								도착점 600m 유도없음.

※ CHECK CARD (포스트 통과 확인증)

1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
					도착시간 :
이름소속 :
					출발시간 :
					소요시간 :
클 라 스 :

(나) 스코어(Score) O.L

스코어 O.L은 참가자가 정한 제한 시간 내(보통 90분)에 가능한 한 많은 점수를 모아서 골인하는 형식으로, 거리와 포스트위치를 감안한 난이도에 따라 포스트마다 점수를 매기는 방법이다.

① 참가자는 출발 지점에서 시간차 출발 또는 동시 출발(Mass Start)한다.

② 지도는 출발 대기소에서 출발 5분 전에 지급된다.

·지도가 다른 O.L보다 빨리 지급되는 것은 제한시간 내에 효율적으로 득점할 수 있는 작전 시간을 주기 위한 것이다.

·마스터 맵이 게시되는 경우에는 출발 15분 전에 지도가  지급된다.

단 계

활  동  내  용

·마스터 맵이 게시된 장소에서 지급된 지도에 포스트 위치와 점수 등 필요한 사항을 정확히 기입하고 작전을 짜게한다.

③ 참가자에게 지급된 지도에는 출발, 골인포스트 위치와 포스트에 배정된 점수가 기재된다. 마스터 맵이 게시되는 경우에는 이와 같은 것이 기입되지 않은 지도가 지급된다.

④ 포스트에서 포스트는 어떠한 루트로 진출해도 무방하다.

⑤ 스코어 O.L은 점수가 배정된 포스트 중 자기 판단에 유리한 포스트를 많이 거쳐 득점을 꾀하는데 목적이 있다.

⑥ 찾아낸 포스트와 포스트 기호를 체크카드에 기표 또는 편칭한다.

⑦ 제한 시간애에 골인하면 체크타드에 의해 점수를 집계하는데 점수가 많은 경기자를 우승자로 한다.  제한 시간을 초과한 경우에는 초과 시간 10초당(10초 미만은 버린다)1점씩 감점한다.

※ 코아 O.L의 체크 카드 (예)

희망등급:		이름:		주소
도착시간:		소속크럽명			남 여		만 세
소요시간:		출발시간:		감점		득점		순위
33 밭옆 5	35 고개 5	36 능선 10	38봉우리 15	39 고개 5	40 능선 10	42봉우리 10	45봉우리 15	48오솔길 5	46 바위 5
50봉우리 10	51봉우리 15	55교차로 5	57오솔길 5	59고래길 10	60오솔길 5	62봉우리 15	63봉우리 15	65봉우리 15	67교차로 10
69교차로 5	71 능선 5	72 능선 10	74 능선 10	76봉우리 10	77오솔길 10	79고개길 5	80 능선 5	81교차로 10	82봉우리 5
85오솔길 5	86오솔길 5	88 계곡 5	89교차로 5	90교차로	91교차로 5	94 계곡 5

(다) 라인(Line) O.L

·라인 O.L은 정확히 지도를 읽고 나침반 조작등 오리엔티어링의 기초적 기술을 익히는 데 편리하다.

·라인 O.L은 참가자가 지도에 선으로 표시된 코스를 따라 그 코스 안에 설치된 포스트(이 포스트의 위치는 지도사에 나와 있지 않다)를 거쳐 되도옥 빨리 돌아오는 형식이다.

① 참가자는 각 코스마다 루트가 같으므로 시차 출발시킨다.

② 지도는 출발 지점에서 출발 2분 전에 지급한다.

마스터 법이 사용될 경우에는 출발 15분 전에 지급된다.

지시된 장소에 게시된 마스터 맵에서 지급된 지도에 라인코스를 옮겨 표시 한다. 라인은 특히 정확하게 기입할 필요가 있으므로 출발하기 전에 충분히기 전에 충분한 시간이 주어진다.

단 계	활 동 내 용
	③ 참가자에게 지급되는 지도에는 출발점과 도착점 그리고 라인이 기입된다. 포스트 위치는 명시되지 않으며 마스터 맵이 게시 될 경우에는 이런 것들이 명시되지 않은 지도를 지급한다. ④ 포스트에서 포스트간의 루트는 지시된 대로 통과한다. ⑤ 순위 결정은 포인트 O.L의 순위 결정과 동일 방법으로 한다. (라) 퍼마넨트(Pemanent) O.L 고정포스트가 상설되어 이는 코스를 O.L퍼마넨트 코스라 부른다. O.L형식은 포인트 O.L형식을 사용하며 O.L연맹의 승인을 받아 1급 O.L지도원이 코스를 설정 운영한다. 코스의 거리는 약 10km, 표고차 150m, 소요시간 2∼3시간의 안전 코스이어야 한다. (마) 릴레이(Relay)O.L : 생략 3) O.L용구 가. 포스트 마크(Post mark) ① 포스트 마크는 참가자가 통과하도록 주최측이 표시하는 지점과 그 표지를 말하는데 삼각주로 표시를 한다. ② 삼각주의 삼며의 크기느 각각 최대 30cm*30cm, 최대 20cm*20cm이다. ③ 포스트 마크를 향해 우측 위로부터 좌측 하단으로 대각선 2등분하여 좌측 상단부는 백색, 우측 하단부는 오렌지색으로 구분 한다. 나. 포스트 위치 ① 포스트의 설치된 장소를 포스트라고 한다. ② 포스트의 설치 장소는 지도상에 표시 되어 있는 특징물이나 접근하는데 장애물이 없는 곳이나 지도에 표시되지 않는 특징물이라도 포스트 위치 설명에 의해 도달할 수 있는 장소이다. ③ 포스트 기호 포스트 마크에 표시한 기호를 포스트 기호(Post Symndol)라 한다. 통상 31이상의 2자리 또는 3자리수가 사용된다. ※ 유의사항 - 지도내용과 활동내용이 연계되도록 유의 한다.

[ 과정명 : 8. 독도법 ]                                     <8-3. 측정>

일 시

199 년  월  일

담당자

장 소

시 간

40′

목 표

1) 길이와 너비를 기구없이 쉽게 측정하는 방법으로 먼저 자기측정을 할 수 있다.

2) 간이측정으로 강·계곡등의 너비를 쉽게 측정할 수 있다.

3) 간이측정으로 나무, 건물 등의 높이를 쉽게 측정할 수 있다.

단 계

활    동    내    용

도 입

1. 지도 계획

지도과정	수 련 활 동 내용	시간	유의점	준비물
준 비 1 준 비 2 준 비 3 평 가	측정의 필요성 측정의 방법 측정의 실연	20분 15분 5분	너비재기 높이재기 결과발표	그림도표 줄자 지시서

2. 지도 내용

1) 측정이란?

측정법이란 일상 생활에서 사물의 길이, 무게, 속도와 양 또는 거리 등을 기구를 써서 재는 것을 말한다. 하이킹이나 야영과 같은 야외활동에서도 나무의 높이를 어림하고, 강의폭이나 하이킹의 거리를 짐작 해야 할 떄가 있다. 그러나 일일이 측정기구를 사용할 수 없기 때문에 평소에 자기의 신체 길이나 자기의 능력을 알아두어 활용할 수 있는 몇가지 간단한 방법을 사용하여 높이와 너비, 거리(길이)를 잴 수 있는 목측, 보측, 음측등의 몇가지 측정법을 소개하려 한다.

자기의 신체 길이를 이용하기 위해서는 자기의 성장기록을 기억하여 활용할 수 있다.

전 개

<<나의 성장 기록 측정>>

단 계

활    동    내    용

2) 간이 측정

가. 목측

① 두 지점 사이의 거리를 눈으로 어림하여 재는 눈대중을 목측이라 한다.

② 사람의 입과 눈이 뚜렷하게 보인다. -50m거리

③ 눈이 점으로 보인다. -100m거리

④ 의복의 윤곽이 구분된다. -200m거리

⑤ 다리의 움직임이 보인다. -400m거리

⑥ 의복의 색깔이 구분된다.  -500m거리

나. 보측

① 재고자 하는 거리를 자기의 보폭으로써 재는 방법을 보측이라고 한다. 보폭의 길이는 거리를 재는데 뿐만 아니라 나무의 높이나 골짜기 등 걸어서 건너갈 수 없는 곳의 너비를 측정하는 데도 편리하게 쓰이므로 항상 자기의 평균 보폭을 알아두어야 한다.

보측으로 재려면 측정하려는 두 지점 사이의 거리를 걸어서 그 걸음수에 자기의 평균 보폭을 곱해서 측정한다. 또 걸은 시간과 평균 속도로도 잴 수 있다. 경사진 곳을 올라갈 떄와 내려갈 떄의 보폭은 같지 않으므로 경사도에 따른 보폭의 평균 비교표를 익혀두고 사용한다.

경사각 10。의 오름길에서 보폭은 평지보폭의 80%이다.

경 사 도	0。C(수평)	5。	10。	15。	20	25。	30。
올라갈 때	1	0.909	0.802	0.729	0.648	0.585	0.494
내려올 때	1	0.961	0.933	0.902	0.870	0.779	0.648

특히 지도를 보고 걸을 경우는 사면 거리를 수평 거리고 나타내고 있으므로, 실제는 더 긴 거리를 걸어야 한다.

3) 너비의 측정

가. 나폴레옹 법

□ 이 측정법은 크지 않은 강이나 내의 너비를 쉽게 잴 수 있는 방법이다.

차양이 있는 모자가 있어야 하고, 모자가 없는 경우에는 손바닥이 밑으로 오게 손을 펴서 모자 차양처럼 눈썹 위에 댄다.

□ 강 건너편에 목표물 A지점을 정하고, 그곳을 향해 바르게 선다.

선 자리의 발밑을 B지점으로 한다.

□ 목을 턱으로 당겨 고정하고, 모자의 차양끝이 A지점과 일치하도록 모자를(또는 손바닥을)상하로 조정한다.

□ 그 자세와 시선을 무너뜨리지 말고 몸체를 강 기슭으로 향해 서고, 시선이 닿는 곳에 C지점을 정한다.

단 계	활 동 내 용
	□ BC의 거리를 보측으로 재면 이것이 강의 너비 즉 AB의 거리가 된다. 나. 닮은 꼴 법 □ 이 측정법은 큰 강이나 내의 너비를 잴 때 알맞은 방법이다. 옆 그림과 같이 강 폭 A, B를 정하고A, B에 대하여 직각인 어떤 지점에 C를 정한다. 그런 다음 BC 의 연장선상에 D를 정하고 BC에 대하여 AB와 반대방향으로 직각이 되는 직선상에 C를 통하여 A, C의 1/2되는 지점에 A가 보이는 점 E를 정하여 DE의 거리는 AB의 1/2이 된다. 그러므로 DE의 거리를 2배하면 큰 강이나 내의 너비가 되므로 측정할 수 있다. 다. 나침반 법 □ 이 측정법은 강이나 계곡의 정확한 너비를 재고자 할 때 알맞은 방법이다. 측정하려는 강의 한쪽 지점A에서 강건너 정확한 목표지점 B를 향하게 하고 방향틀의 N 극과 자침을 일치시킨다. 이어서 자침 N극이 45。방향을 향하게 놓은 다음 AB와 90。되는 직선 X를 따라 북방 지시 화살표와 자침 N극이 일치하는 C지점까지 이동한다. 이 떄 점A,B,C는 2등변 3각형이므로 AB와 AC의 거리는 같다.

단 계

활    동    내    용

4) 높이 측정법

가. 십분법

□ 옆 그림과 같이 높이를 측정하려면 B지점에서  시작하여 미리 정한 어떤 단위Y의 9배가 되는 지점D에 막대기를 세운다. Y의 1배 만큼 더 가서 점E를 정한다. E에서 AB를 EA의 막대기 끈이 지나는 점을 C 라고 하면 아래 비례식에 의하여 나무의 높이를 측정할 수있다.

AB의 높이 = CD의 높이 × 10 = □m

나. 할당법

□ 이 방법은 재고자 하는 나무에 자기 키의 높이 만큼을 표시한다. 그 다음 연필이나 작은 막대기를 손으로 쥐고 뒤로 멀리 물러서서 한 눈을 감고 팔을 펴서 나무에 표시된 자기 키의 높이와 연필의 높이가 일치하는 곳에 포인트를 정하고 위로 올라가면서 몇 배가 되는지를 계산하면 나무의 높이 H를 계산할 수 있다.

다. 투영법

이 측정법은 그림자를 이용하여 높이를 측정하는 방법이다. 그림과 같이 나무의 높이를 재려면 막대기 h의 길이와 나무의 높이 H가 비례하므로 다음과 같은 식으로 계산하면 나무의 높이가 된다.

H = h × AB/CD = □ (m)

라. 수면 반사법

□ 이 측정법은 수면의 반사를 이용하여 높이를 재는 방법이다. 그림과 같이 나무의 높이를 재려면 대야에 물을 담아 측정하고자 하는 나무의 꼭대기인 점 A가 수면에 반사되어 보이는 지점에 선다. 목표물의 높이 H와 눈의 높이 h의 비는 X와Y의 비가 되므로 다음 식으로 계산하면 나무의 높이가 된다.

H = h × X/Y = □ (m)

단 계	활 동 내 용
	마. 횡치법 □ 이 측정법은 막대기를 수직으로 쥐고 측정하려는 나무를 향해 팔을 뻗어 막대기의 끝 부분은 나무의 꼭대기와 일치시키고 엄미 손가락 끝은 나무의 밑둥에 꼭 맞추어 질때까지 물러서며 조정한다. 막대기의 높이와 나무의 높이가 그림처럼 일치하면 막대기가 지면에 평행이 되도록 90。회전시켜 막대기 끝 부분에 해당하는 지점을 관측해 주며 지형지물을 이용하면 매우 편리하게 측정할 수 있다. 측정하고자 하는 나무에서 관측된 지점까지의 거리가 나무의 높이가 된다. 5. 측정 실연 지시서 ( )반 반장 귀하 귀하는 반원드로가 협의하여 간이측정법으로 다음의 높이와 너비를 측정하고 그 측정 방법과 해설을 기록하여 지도교사에게 제출하시오.(제한시간 15분) 1. 국기게양대 높이 2. 담당교사가 지적하는 나무의 높이 3. 국기게양대에서 00까지의 거리 4. 00에서 00까지의 폭 6. 유의 사항 1) 자기 측정이 용이하도록 기존 시설물에 수평, 수직 2개의 cm 눈금자를 만들어 준다. 2) 측정법 실연을 목측으로 끝내지 않고, 반드시 간이 측정법을 활용해서 실시하도록 지도한다.